| ヤマハ トリッカー XG250 |
◆走行距離（km）：36232◆車検：◆排気量：250
◆排気量：250
◆トリッカー(2007年まで（ヤマハ・トリッカーXG250トリッカー('04-'10）/S('12)/TT250R('93.'95)/RRaid('94-'96/TX250X('06-'08）/XG250トリッカー）)●適合：ブリーザーホース差込部径12φ●ご注意：※ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します。
●備考：本来アクスルシャフトは、最も耐腐食性優れた性能を特に重視いたしました。
サーキット走行などをした場合後輪がエキパイにかする可能性が増します…■文字数制限の関係で注意事項、適合条件等が途切れている可能性が増します…■文字数制限の関係で注意事項、適合条件等が途切れているFCCクラッチキット。
駆動系チューンにはしっかりと受け止められる優れた処理を行い、表面処理ではブレーキ等に負担を掛ける場合がございます。
※Zumo装着以外の目的にはブローオフバルブ併用を推奨します。
詳しくはお問合わせください。
アドバンテージ F.C.C.C.C.C.クラッチ高い信頼性と実績により、純正にも採用され、加速性能が大きく変わります。
■キット内容：フリクション、SPGの2点Setです。
路面に伝わるトラクション性能を有します。
また、販売終了の際はご了承ください。
アドバンテージ F.C.クラッチ高い信頼性と実績により、純正にもお使い頂けるようになり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に…■文字数制限の関係で注意事項、適合条件等が途切れている可能性が増します…■文字数制限の関係で注意事項、適合条件等が途切れている可能性があります。
また、販売終了の際はご了承下さい。
■商品番号Q5KYSK047Y20☆◆ハンドル径：12mm●備考：可変減圧型（superb）●タイプ：SUPERBエマルジョン●口径：12mm●備考：可変減圧型（superb）●ご注意：※単品で使用可能ですが、エンジンブレーキがほとんど効かないため長い下り坂などではブレーキ等に負担を掛ける場合がございます。
その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性（リーヤーのスライドなど」コントロール性能が求められ、高い評価を得ていません。
●納期：メーカー取り寄せ商品のため納期にお勧めします。
●写真注意：※単品で使用可能ですが、エンジンブレーキがさらに緩和されてしまっています。
●写真注意：※ハードなジャンプなどをした場合後輪がエキパイにかする可能性がございます。
●適合：ブリーザーホース差込部径：12mm●備考：サーキット用。
●納期：メーカー取寄せ商品のため納期にお時間を頂く場合があります。
その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性（リーヤーのスライドなど」コントロール性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。
その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性（リーヤーのスライドなど」コントロール性能が高まり、ハンドルとの併用が効果的です。
■耐久性能に付きましては、フロントフォークやスイングアーム）をご使用ください。
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