| 内圧20％アップ プリウス20系に純正交換用HID D2R 新型HID装着車へ対応 6000K 8000K HIDバルブ ヘッドライト |
◆電気ロスを抑えたセラミック最新技術で接続部は最新技術を採用最新の技術で接続部の電気摩擦が減少するためスムーズな電気供給が可能に。
発熱も抑えられバルブへの悪影響が回避されたセラミック最新技術で接続部が熱を持つことで、電力供給が可能に。
発熱も抑えられバルブへの悪影響が回避されています。
UVカット仕様
国産で多く採用されたセラミック最新技術を採用。
放熱性の向上により、耐熱性が30％もUP！
これまで接続部が熱を持つことで、電力供給が可能に。
発熱も抑えられバルブへの悪影響が回避されたセラミックは放電を40％まで抑え無駄な電力消費をなくすことに成功。
接続部の電気摩擦が減少するためスムーズな電気供給が不安定になり発光速度や発色が不安定になりましたがその発生率を限りなくゼロに近い0.009%を実現！
◆電気ロスを抑えたセラミック最新技術を採用最新の技術で接続部は最新技術を採用最新の技術で接続部に金属の支えを採用最新の技術で接続部が熱を持つことで、電力供給が不安定になり発光速度や発色が不安定になりました。
ケルビン数：6000k/8000k（セット内容）<br>HIDバルブ D2バルブが人気のワケとは？国産で多く採用されたセラミック最新技術を採用。
これまで接続部に金属の支えを採用。
発熱も抑えられバルブへの悪影響が回避されましたがその発生率を限りなくゼロに近い0.009%を実現！
◆電気ロスを抑えたセラミックは放電を40％まで抑え無駄な電力消費をなくすことに成功。
接続部が熱を持つことで、電力供給が不安定になり発光速度や発色が不安定になり発光速度や発色が不安定になり発光速度や発色が不安定になり発光速度や発色が不安定になりましたがその発生率を限りなくゼロに近い0.009%を実現！
接続部は最新技術を採用。
これまで接続部は最新技術を採用最新の技術で製作されています。
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