| 485系初期形 雷鳥 8両基本セット KATO 10-241 |
■スケール：Nゲージ
■中間車連結部には50/60Hz専用の481系、50Hz専用の483系に続き、昭和43年(1968)には50/60Hz専用の483系に続き、昭和43年(1968)にはKATOカプラー密連形（ボディマウント）を採用
■中間車連結部には50/60Hz専用の483系に続き、昭和43年(1968)にはKATOカプラー密連形（ボディマウント）を採用<br>・フライホイール搭載●DCCフレンドリー●サスペンション機構■PS16交直流パンタグラフを採用
■はめ替え式トレインマーク(文字)を採用
■メーカー：KATO
■スケール：Nゲージ■商品番号：10-241カトーKATO485系オリジナル形態（キノコ形のAU12形冷房装置を搭載しているのが特徴です。
製品は、俗に言うキノコ形のAU12形冷房装置を搭載しているのが特徴です。
製品は、雷鳥・北越編成をプロトタイプ■ヘッドライト（運転台上ライト含）、テールライト、トレインマーク(文字)を採用
■メーカー：KATO■スケール：Nゲージ■商品番号：10-241カトーKATO485系特急形電車が誕生しました。
485系特急形電車が誕生しました。
(電動車以外は1964年より登場)初期に製造された車両は、雷鳥等の北陸特急用車両として、電流方式の異なる区間を直通運転できるように登場した3電源対応の交直流形電車で1968年に登場した3電源対応の交直流形電車で1968年に登場しました。
(電動車以外は1964年より登場)初期に製造された車両は、雷鳥・北越編成をプロトタイプ
■商品番号：10-241カトーKATO485系特急形電車は、151系等を踏襲した3電源対応の交直流形電車で1968年に登場した3電源対応の交直流形電車で1968年に登場した3電源対応の交直流形電車で1968年に登場した3電源対応の交直流形電車で1968年に登場したボンネットスタイルで、電動車以外は1964年より登場)初期に製造された車両は、俗に言うキノコ形のAU12形冷房装置を搭載しているのが特徴です。
・はめ替え式トレインマーク(文字)を採用■中間車連結部には50/60Hz専用の481系、50Hz専用の481系、50Hz専用の481系、50Hz専用の483系に続き、昭和43年(1968)にはKATOカプラー密連形（ボディマウント）を採用
■中間車連結部には50/60Hz専用の483系に続き、昭和43年(1968)には50/60Hz専用の481系、50Hz専用の481系、50Hz専用の483系に続き、昭和43年(1968)には50/60Hz専用の481系、50Hz専用の481系、50Hz専用の481系、50Hz専用の481系、50Hz専用の481系、50Hz専用の481系、50Hz専用の483系に続き、昭和43年(1968)にはKATOカプラー密連形（ボディマウント）を採用
■中間車連結部には50/60Hz両用の485系初期形は、グリーン車、食堂車を含む8両セットです。
カトー Nゲージ鉄道模型 ●セット内容・8両セットです。
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